北京共享單車投放上限下月發布 地鐵站旁將建停車架

北京一共能容納多少輛共享單車？5月將見分曉。昨日，北京市城市規劃設計研究院主任工程師蓋春英透露，目前正在進行數據最后測算分析，可以肯定的是，目前市面上已經在運轉的約70萬輛數量仍未觸頂。同時，一系列關于共享單車的新規也將接踵而至，例如，共享單車的停放點將有統一的設立標準。

除了總量控制，共享單車將告別目前“散養”狀態——絕大多數是依靠騎行人自發將車輛挪動。市交通委將接入各單車平臺的數據，實時監控企業車輛運轉情況，督促他們合理調配單車。

“車投放在海淀，過幾天就可能騎到其他區去了?！笔薪煌ㄎ\輸管理局相關負責人介紹，“我們要求企業通過大數據平臺對車輛分布動態進行監測，組織運維人員及時調度車輛，平衡區域之間車輛供給?！?span style="font-size:15.9996px;line-height:1.5;">同時，這些大數據還將為今后制定區域交通規劃等提供支持。

自行車停車架   自行車?？考? 非機動車擺放架   摩托車鎖車架   電動車擺放架   單車鎖車架   單車存車架

地鐵站旁將建立體停車架

在麗澤橋附近一處輔路，人行道上有一個長方形白框，框內寫著“豐臺 共享單車”、“P”，還畫了一個自行車的圖樣。一個電力的井蓋就在框內?！斑@框畫得太不講究了，自行車放進去，車屁股就出了框了?！彬T車人王先生說，“如果不是走近了，誰知道這兒有個停車點啊?！?

類似“隱身”的共享單車停車位絕非少數，有些車位還會把電線桿子、樹坑也圈進去。交通部門明確，未來這些車位將被淘汰，所有單車停車位都將立規矩。目前，市交通委正會同有關部門制定《共享自行車停放區設置技術導則》，重點對選址、設置方式、停車區設施、停車區標線、路面標記等設立標準?！邦伾矔y一規定，讓市民一眼可以分辨?！?

“我們更推薦停車架，而非施劃停車框。因為北京風比較大，自行車集中停放，一輛被刮倒就有可能形成多米諾效應?！睒I內人士介紹，在一些交通場站、地鐵站等人流聚集區，將設立立體自行車停車設施。