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共享單車停放區域將設置標準 規范單車停放

閱讀次數: 【 538 】 更新時間: 【 2017-05-20 】

      市交通委運輸局租賃處劉向飛,北京市城市規劃設計院主任工程師、教授級高工蓋春英做客北京交通廣播時透露,本市現有的70萬輛共享單車之外,還有投放空間,而今后這些共享單車,會有全市統一的停放區域設置標準。

共享單車還有投放空間 

劉向飛介紹說,2016年8月至今,在北京有近十家共享單車企業,一共投放共享單車有70萬輛,其中10萬輛在郊區;注冊人數接近1100萬,占了全市人口的將近一半,平均每天有700萬人次騎行共享單車。同時,今后本市各區要設定轄區最大的共享單車投放數量,市交通委也會實時監控企業投放的控制。蓋春英認為,本市已有的70萬輛共享單車之外,還有投放空間,還沒有達到極限,這個總量極限到底是多少,5月底將有個初步的研究結論。


共享單車停放區域將統一 

       目前,海淀區(960個)、西城區(980個)石景山區(225個)等區已經開始先后施劃各自的共享單車停放區,甚至有的還施劃了禁停區,市交通委正在進行共享單車停車位設置技術導則,會把顏色、大小、標識都統一。

蓋春英建議停放區設自行車停放架,并提供更多停放空間,甚至可以考慮設立體自行車停車架,目前長椿街地鐵站、崇文門地鐵站附近已有立體的自行車停車架。83%出行是5公里內短距離 蓋春英談及,共享單車給城市交通和市民出行習慣已帶來積極影響,越來越多的人騎車,可能意味著其他交通方式使用的減少,“共享單車出現以后,調研時發現有些路段的自行車流量大約增長了30%,這說明共享單車刺激了自行車出行?!蓖瑫r,根據調查,本市83%的出行距離是5公里以下的短距離,但實際上這83%中現在只有16.4%是自行車承擔的。目前,本市距離小于5公里的出行由小汽車承擔的占到超過20%,這部分很有可能向自行車轉移。

自行車停車架,自行車擺放架,非機動車??考?,電動車鎖車架,單車存放架


自行車和步行交通規劃已編制 

       另據了解,本市的“共享自行車指導意見”征求意見稿里包括了對車輛的要求、對運營維護團隊的要求、對計費的要求、對保險理賠的要求、對投訴的要求、對保護承租人信息的要求、保障承租人資金安全的要求和對企業退出機制的要求。

本市還會進一步保障自行車騎行空間,市交通委和市規劃國土委去年編制了全市的自行車和步行交通規劃,目前正處于征求意見和報批階段。各區也會進一步推出實施規劃和年度實施計劃。

到2020年,城六區要完成所有城市道路的第一輪自行車道改善工作,比如加欄桿減少小汽車對騎行的影響等,本市至少要形成3200公里具有獨立路權的連續的自行車道網絡。此外,本市的各類自行車規劃設計技術導則今年都要出臺,包括兩輪自行車、電動車和三輪快遞車等。


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